Werkzaamheden in de werkplaats
In de werkplaats repareer en onderhoud je stadsfietsen en e-bikes. Je vervangt versleten onderdelen zoals remmen, versnellingen en verlichting. Je stelt derailleurs en naafversnellingen af. Montagewerk vraagt geduld. Nieuwe rijwielen monteer je vakkundig af voor aflevering aan kopers. Klanten komen binnen met piepende kettingen of een slag in het wiel. Je richt wielen nauwkeurig met een spaakspanner. Je handen worden vuil. Ook adviseer je klanten over reparaties en fietsonderdelen. Verder bestel je op tijd materiaal en houd je de hele werkruimte overzichtelijk en veilig.
Diagnose bij elektrische systemen
Fietstechniek ontwikkelt zich snel. Moderne tweewielers hebben complexe accu's en elektromotoren. Door de sterke groei van e-bikes ontstaat een merkbaar tekort aan technici die storingen in elektrische systemen vlot kunnen doorgronden. Fietsenzaken leiden monteurs daarom vaak intern op. Wanneer een klant binnenstapt met een haperende elektrische ondersteuning, sluit je diagnoseapparatuur aan op het systeem om foutcodes uit te lezen, waarna je precies ziet waar in de aandrijving het defect zit. De diagnosesoftware van fabrikanten versnelt het opsporen van storingen in motoren en displays. Het sleutelwerk blijft handwerk. Dat vraagt precisie. Je monteert motoren en sluit bedrading aan.
Werktijden en fysieke belasting
Omdat fietstechnici dagelijks zware e-bikes op werkhoogte in klemmen hijsen en voortdurend met steeksleutels en diagnoseapparatuur in de weer zijn, breng je het grootste deel van de werkweek staand door tussen het gereedschap. Thuiswerken kan niet. Je werkt volgens vaste dagdiensten binnen de normale winkeltijden, waardoor nachtwerk niet voorkomt. Zaterdagwerk hoort erbij. In het voorjaar en de zomer piekt de drukte door recreatief fietsverkeer. Een voltijdse baan beslaat meestal rond 38 uur per week, met salarisafspraken volgens de Cao Tweewielerbedrijf, uitgedrukt in een bruto jaarsalaris inclusief vakantiegeld. Deeltijdwerk is eveneens mogelijk.
Werkgevers en loopbaan
Veel technici werken bij rijwielspeciaalzaken, maar ook fietsenstallingen bij stations of leasebedrijven zoeken personeel. Ook assemblagebedrijven en mobiele reparatiediensten nemen monteurs aan. Wie fietstechnicus wil worden, kiest vaak voor een bbl-traject in het mbo, waarbij je meewerkt in een fietsenzaak en één dag per week naar school gaat. Doorgroeien kan naar eerste fietstechnicus of werkplaatschef. Zelfs een eigen rijwielzaak beginnen behoort tot de mogelijkheden. Ook overstappen naar motorfietsmonteur of verkoopmedewerker gebeurt regelmatig. Meld je aan bij een lokale fietsenzaak voor een bbl-baan.