Servicemonteur buitendienst

Een servicemonteur buitendienst onderhoudt machines en installaties en lost technische storingen op locatie bij klanten op. Je reist zelfstandig met een servicebus naar bedrijven en stelt nieuwe apparatuur in bedrijf. Daarnaast geef je klanten duidelijke uitleg over het gebruik en onderhoud van de installatie. Ook houd je de administratie bij door werkbonnen en servicerapporten in te vullen en bestel je benodigde onderdelen.

Je hebt meestal een technische mbo-opleiding nodig, zoals Technicus mechatronica of Eerste monteur elektrotechnische installaties. Deze opleidingen kun je via de voltijdroute of via een bbl-traject volgen, waarbij je werken en leren combineert. Voor meer complexe machines en internationale functies is een hbo-opleiding Mechatronica of Elektrotechniek geschikt. Vaak vullen werkgevers deze basis aan met gerichte opleidingen bij de fabrikant.

Thuiswerken is niet mogelijk omdat je altijd op locatie bij klanten werkt, al vertrek je vaak direct vanuit huis. Je servicebus is volledig uitgerust als mobiele werkplek met onderdelen en gereedschap. Aan het begin van de dag rijd je direct naar je eerste klantafspraak. Na het uitvoeren van de onderhoudswerkzaamheden en storingsanalyses rond je je digitale werkbonnen af en rijd je door.

Voor dit werk heb je Rijbewijs B nodig, aangezien je met een servicebus reist, aangevuld met VCA Basis en NEN 3140. VCA Basis is vereist om veilig te kunnen werken op verschillende klantlocaties en industriële terreinen. Met de NEN 3140 certificering toon je aan dat je bevoegd bent om veilig te werken aan elektrotechnische laagspanningsinstallaties en componenten.

De werktijden bestaan meestal uit een voltijdse werkweek van 40 uur in dagdienst, aangevuld met bereikbaarheidsdiensten. Tijdens deze bereikbaarheidsdiensten kun je buiten kantooruren worden opgeroepen voor spoedeisende storingen in de avond of het weekend. Voor deze diensten ontvang je een toeslag. Door de combinatie van reistijd, spoedklussen en bereikbaarheid kunnen werkdagen soms lang zijn, maar je hebt ook zelfstandigheid in je planning.

Monitoring op afstand en slimme sensoren helpen om storingen eerder te voorspellen, maar het fysieke herstelwerk blijft mensenwerk. Moderne apparatuur geeft vaker digitale foutcodes door, waardoor je gerichter kunt zoeken. Het feitelijk repareren, vervangen van onderdelen en in bedrijf stellen van machines op locatie vereist echter altijd praktisch vakmanschap en technisch inzicht van een monteur ter plaatse.

Je werkt voornamelijk bij machinebouwers, installatiebedrijven, leveranciers van industriële apparatuur, producenten van liften en roltrappen of leveranciers van medische apparatuur. Veel van deze werkgevers vallen onder de Cao Metaal en Techniek. Omdat steeds meer sectoren afhankelijk zijn van geautomatiseerde installaties, vind je werkgevers door het hele land, van de zware industrie tot gespecialiseerde medische omgevingen.