Beroep · Volledig profiel

Autoschadehersteller

Als autoschadehersteller herstel, richt en vervang je beschadigde carrosseriedelen van auto's.

Gemiddeld salaris

€ 38.500

Salarisrange

€ 32.500 – € 46.000

Opleidingsduur

2 tot 3 jaar

Arbeidsmarkt

Goed

7/10

Werk-privé

Goed

7/10

Als autoschadehersteller herstel je beschadigde voertuigen in de werkplaats. Je beoordeelt de opgelopen schade en bereidt het herstel zorgvuldig voor. Tijdens je werkzaamheden deuk je carrosseriedelen uit, richt je het plaatwerk of vervang je onderdelen volledig. Ook demonteer en monteer je onderdelen, las of verlijm je moderne plaatwerkmaterialen en maak je de auto klaar voor het spuiten en lakken. Na de reparaties zorg je ervoor dat rijhulpsystemen worden gekalibreerd. Je levert vakkundig werk af zodat elk voertuig weer veilig de weg op kan.

Een werkdag

Dag in het leven

Hoe ziet een werkdag er echt uit?

Een doordeweekse dagdienst gericht op demontage, uitdeuken en plaatwerkherstel.

08:00
Werkoverleg en planning
De werkorders van de binnengekomen auto's doornemen met collega's.
08:30
Schadebeoordeling en demontage
Beschadigde carrosseriedelen en bumpers demonteren van het voertuig.
10:15
Korte pauze
Koffiepauze met het werkplaatsteam.
10:30
Uitdeuken en plaatwerk
Plaatwerkdelen uitdeuken, lassen en strak maken voor herstel.
12:30
Lunchpauze
Gezamenlijk pauzeren in de kantine.
13:00
Montage en voorbewerking
Onderdelen monteren en de auto voorbereiden voor het spuiten en lakken.
15:45
Administratie en werkplek opruimen
Werkorders afmelden in het systeem en het gereedschap schoon opbergen.

Taakverdeling

Een werkdag gericht op zwaardere schades, richtbankwerk en verlijming.

08:00
Dagstart
De planning bespreken en herstelmethodes bepalen voor complexe schades.
08:30
Werken met de richtbank
Het voertuig opspannen en de carrosserie nauwkeurig richten volgens fabrieksspecificaties.
10:15
Korte pauze
Koffiedrinken in de kantine.
10:30
Structureel herstel en verlijmen
Nieuwe plaatwerkdelen aanbrengen door te lassen en moderne materialen te verlijmen.
12:30
Lunchpauze
Pauzeren met collega's.
13:00
Afstellen en kalibratie voorbereiden
Carrosseriedelen exact afhangen en de auto gereedmaken voor kalibratie van rijhulpsystemen.
16:00
Rapporteren en afronding
De herstelstappen documenteren en werkplaatsgereedschap inspecteren.

Salarisdata

Wat verdien je echt?

Salaris per ervaring, sector en regio.

Minimum

€ 32.500

Gemiddeld

€ 38.500

Maximum

€ 46.000

Salaris per regio

Regio	Min	Gem.	Max
Landelijk	€ 32.500	€ 38.500	€ 46.000
Randstad	€ 33.180	€ 39.300	€ 46.960
Noord-Brabant	€ 32.500	€ 38.500	€ 46.000
Gelderland	€ 32.160	€ 38.100	€ 45.520
Noord-Nederland	€ 31.490	€ 37.300	€ 44.570

Typische secundaire arbeidsvoorwaarden

Werkkleding en gereedschap

Je ontvangt passende bedrijfskleding en al het benodigde gereedschap van de werkgever.

Merk- en materiaalopleidingen

Mogelijkheden om gerichte trainingen te volgen over nieuwe carrosseriematerialen en technieken.

Pensioenopbouw

Je bouwt pensioen op volgens de afspraken in de geldende cao.

Reiskostenvergoeding

Een tegemoetkoming in de kosten voor je woon-werkverkeer naar de werkplaats.

Routes

Opleidings routes

Welke wegen leiden naar dit beroep?

MBO

2 jaar

Autoschadehersteller (mbo niveau 2)

Bbl is de meest gekozen route, werkend in een schadebedrijf. Je leert de basis van demonteren, uitdeuken en plaatwerk herstellen.

Kosten: €314 per jaar cursusgeld voor studenten van 18 jaar en ouder (bbl, niveau 1 en 2)
Instroomeisen: Vmbo-diploma of afgeronde entreeopleiding

MBO

3 jaar

Eerste autoschadehersteller (mbo niveau 3)

In deze opleiding leer je complexe reparaties uitvoeren, werken met de richtbank en omgaan met nieuwe materialen.

Kosten: €762 per jaar cursusgeld voor studenten van 18 jaar en ouder (bbl, niveau 3 en 4)
Instroomeisen: Vmbo-diploma kader, gemengde of theoretische leerweg, of mbo niveau 2

Profiel

Skills & persoonlijkheid

Past dit bij jou?

Harde skills

Uitdeuken en richtenVakkundig uitdeuken en in de juiste vorm terugbrengen van carrosseriedelen.
Plaatwerk en lassenVervangen, pasmaken en lassen van stalen en metalen voertuigonderdelen.
Verlijmen van moderne materialenGebruikmaken van moderne verlijmingstechnieken bij hedendaagse carrosserieën.
Demontage en montageZorgvuldig loshalen en weer correct monteren van auto-onderdelen.
Voorbereiden voor spuitenHerstelde carrosseriedelen strak afwerken en gereedmaken voor het lakproces.
Werken met richtbankenOpmeten en nauwkeurig rechttrekken van dragende carrosseriestructuren.

Zachte skills

NauwkeurigOog hebben voor millimeterwerk bij het richten, monteren en strak maken van panelen.
GeduldigDe tijd nemen om ingewikkelde vervormingen en oneffenheden precies te verhelpen.
KwaliteitsbewustStreven naar een veilig, onzichtbaar herstel volgens de gestelde fabriekseisen.
ZelfstandigZelf bepalen welke hersteltechniek het meest geschikt is voor de specifieke schade.

Past dit bij jou?

✓
PreciesJe besteedt veel zorg aan details en zorgt voor strakke en correcte pasnaden.
✓
Praktisch ingesteldJe werkt graag met gereedschap en lost technische schadeproblemen met je handen op.
✓
KwaliteitsgerichtJe legt de lat hoog zodat de auto na afloop weer in perfecte staat verkeert.
✓
GedisciplineerdJe houdt je nauwgezet aan veiligheidsvoorschriften en beschermingsregels in de werkplaats.
✓
OplossingsgerichtJe bekijkt elke schade zorgvuldig en zoekt de beste manier om het plaatwerk te herstellen.

Markt

Arbeidsmarkt & toekomst

Hoe ziet de markt eruit?

Trend

groei

AI-impact

2/10

Foto-expertise en software helpen bij het beoordelen en calculeren van schade. Uitdeuken, richten en herstellen blijft handwerk.

Regionale vraag

Noord-Brabant

Veel vraag naar vakkundige herstellers bij schadebedrijven en dealerwerkplaatsen in deze provincie.

8/10

Zuid-Holland

Schadeherstelbedrijven in stedelijke gebieden en werkplaatsen zoeken actief naar personeel.

8/10

Gelderland

Goede mogelijkheden bij regionale herstelbedrijven en autodealers met een schadeafdeling.

7/10

Noord-Holland

Aanhoudende vraag naar herstelpersoneel bij schadeketens en universele werkplaatsen.

7/10

Utrecht

Werkgevers in deze centrale regio bieden volop kansen voor gediplomeerde schadeherstellers.

6/10

Groei

Carrière paden

Waar kan dit beroep je brengen?

Verticale groei

Leerling-schadehersteller
0-2 jaar
Je leert in de werkplaats onder begeleiding de basisvaardigheden van het herstelvak.
Autoschadehersteller
2-5 jaar
Je voert zelfstandig herstelwerkzaamheden, uitdeukwerk en montages uit aan auto's.
Eerste schadehersteller
5-8 jaar
Je voert complexe reparaties uit, werkt met richtbanken en gebruikt nieuwe materialen.
Chef schadeherstel
8+ jaar
Je geeft leiding aan het herstelteam in de werkplaats en bewaakt planning en kwaliteit.

Horizontale overstap

Automonteur
Je stapt over naar mechanisch onderhoud en technische reparaties aan motorvoertuigen.
Bekijk Automonteur
Industrieel lakspuiter
Je verlegt je vakgebied naar het spuiten en lakken van industriële objecten en constructies.
Bekijk Industrieel lakspuiter

Goed om te weten

Praktische info

Werktijden: Voltijd, meestal 38 tot 40 uur per week.
Thuiswerk: Thuiswerken is niet mogelijk omdat je in de werkplaats werkt.
Fysieke eisen: Fysiek werk met geluid, stof en lakdampen, met beschermingsmiddelen.
Typische werkgevers: Schadeherstelbedrijven, autodealers met schadeafdeling, leasemaatschappijen met eigen werkplaats, ketens voor schadeherstel en bedrijfswagenwerkplaatsen.

FAQ

Veelgestelde vragen

Wat doet een autoschadehersteller precies?

Een autoschadehersteller herstelt beschadigde voertuigen na een aanrijding of ongeval. Je beoordeelt de schade, demonteert kapotte onderdelen en deukt carrosseriedelen uit. Waar nodig las of verlijm je nieuw plaatwerk en zet je zwaar beschadigde auto's op een richtbank. Vervolgens monteer je alles weer strak af en bereid je de carrosserie voor op het spuitwerk, zodat het voertuig weer veilig en netjes de weg op kan.

Welke opleiding heb je nodig om autoschadehersteller te worden?

Om aan de slag te gaan volg je meestal de mbo-opleiding Autoschadehersteller op niveau 2 of Eerste autoschadehersteller op niveau 3. De meeste studenten kiezen voor de bbl-route, waarbij je leert en werkt in een schadebedrijf. Voor niveau 2 heb je een vmbo-diploma of entreeopleiding nodig. Voor de opleiding op niveau 3 heb je een vmbo-diploma kader, gemengde of theoretische leerweg, of een diploma op niveau 2 nodig.

Is het werk van een autoschadehersteller fysiek zwaar?

Het werk van een autoschadehersteller is fysiek veeleisend. Je staat veel, tilt regelmatig carrosseriedelen en werkt in verschillende houdingen aan voertuigen. Daarnaast heb je in de werkplaats te maken met lawaai, stof en lakdampen. Om veilig en gezond te blijven werken, gebruik je altijd persoonlijke beschermingsmiddelen zoals gehoorbescherming, veiligheidsbrillen en stofmaskers tijdens je dagelijkse werkzaamheden.

Kan een autoschadehersteller thuiswerken?

Thuiswerken is niet mogelijk voor een autoschadehersteller. Je voert al je taken uit in de werkplaats van het schadeherstelbedrijf. Daar staan alle benodigde voorzieningen, zoals hefbruggen, richtbanken, lasapparatuur en speciaal handgereedschap. Bovendien werk je nauw samen met collega's om auto's veilig en vlot door het herstelproces te leiden.

Welke werktijden heeft een autoschadehersteller?

Als autoschadehersteller werk je in dagdienst op werkdagen. De werkweek is voltijd en telt meestal 38 tot 40 uur per week. Je hebt hierbij vaste werktijden overdag. Er zijn geen avonddiensten of weekenddiensten, waardoor je werk en privéleven over het algemeen goed op elkaar kunt afstemmen.

Welke doorgroeimogelijkheden zijn er binnen het schadeherstel?

Als autoschadehersteller kun je doorgroeien naar eerste schadehersteller en vervolgens naar chef schadeherstel. In die rol geef je leiding aan het team in de werkplaats. Ook kun je horizontaal overstappen naar een functie als automonteur of industrieel lakspuiter. Door scholing in nieuwe materialen en het kalibreren van rijhulpsystemen kun je je specialistische kennis bovendien steeds verder verdiepen.

Verder kijken

Gerelateerde beroepen

Verdieping

Alles over autoschadehersteller

De achtergrond, context en details.

Wat doet een autoschadehersteller?

Een autoschadehersteller repareert auto's die beschadigd zijn geraakt door een aanrijding of ongeval. In de werkplaats beoordeel je de schade en bepaal je de juiste herstelmethode. Je demonteert bumpers, deuren en andere onderdelen om bij het onderliggende plaatwerk te komen. Vervolgens deuk je beschadigde delen uit, richt je het chassis met een richtbank of vervang je niet meer te redden panelen. Moderne auto's bestaan steeds vaker uit speciale materialen, waardoor je naast lassen ook regelmatig lijmverbindingen toepast. Voordat een auto naar de spuitcabine gaat, maak je alle oppervlakken strak en glad. Na de montage zorg je dat rijhulpsystemen opnieuw worden gekalibreerd.

Werken in de werkplaats en arbeidsvoorwaarden

Als autoschadehersteller werk je voltijd, meestal 38 tot 40 uur per week. De werkzaamheden vinden plaats in dagdienst op werkdagen, zonder avonddiensten of weekenddiensten. Typische werkgevers zijn schadeherstelbedrijven, autodealers met een schadeafdeling, ketens voor schadeherstel, leasemaatschappijen met een eigen werkplaats en bedrijfswagenwerkplaatsen. Thuiswerken is niet mogelijk omdat je altijd in de werkplaats werkt. Veel werkgevers vallen onder de Cao Motorvoertuigenbedrijf en Tweewielerbedrijf. Hierin zijn zaken geregeld zoals werkkleding, gereedschap, reiskostenvergoeding en pensioenopbouw. Salarissen zijn bruto per jaar voor een voltijdbaan, inclusief vakantiegeld. Omdat je met geluid, stof en lakdampen te maken hebt, werk je altijd met beschermingsmiddelen.

Opleiding tot autoschadehersteller

Het vak leer je voornamelijk via de beroepsbegeleidende leerweg in het mbo. Je kunt kiezen voor de tweejarige opleiding Autoschadehersteller op niveau 2, waarvoor een vmbo-diploma of entreeopleiding vereist is. Wil je complexere reparaties uitvoeren en werken met nieuwe materialen, dan is er de driejarige opleiding Eerste autoschadehersteller op niveau 3. Tijdens dit bbl-traject werk je bij een erkend schadebedrijf en ga je daarnaast naar school voor de theorie. Ook het certificaat VCA Basis is relevant voor veilig werken in de werkplaats.

Ontwikkelingen en doorgroeimogelijkheden

Schadeherstelbedrijven hebben moeite om vakmensen te vinden, waardoor de baankansen gunstig zijn. Nieuwe materialen en rijhulpsystemen vragen om actuele vakkennis. Foto-expertise en calculatiesoftware ondersteunen bij het beoordelen van schade, maar het uitdeuken en richten blijft puur handwerk. Je kunt doorgroeien naar eerste schadehersteller of chef schadeherstel, of zijdelings overstappen naar functies zoals automonteur of industrieel lakspuiter.