Jobsking
Beroep · Volledig profiel

Taxichauffeur

Als taxichauffeur breng je reizigers veilig en vlot naar hun bestemming in het personenvervoer.

Gemiddeld salaris
€ 34.500
Salarisrange
€ 31.500 – € 41.000
Opleidingsduur
Enkele weken
Arbeidsmarkt
Redelijk
5/10
Werk-privé
Redelijk
5/10

Als taxichauffeur haal je passagiers op en breng je hen veilig naar hun bestemming. Je neemt ritten aan via de centrale of een ritapp, rekent af en houdt rittijden bij in de boordcomputer. Daarnaast help je reizigers met bagage, rolstoelen of hulpmiddelen en controleer je de wagen dagelijks op schade en banden. Je werkt zelfstandig achter het stuur, houdt rekening met de rij- en rusttijden en blijft geduldig en alert in druk stadsverkeer.

Een werkdag

Dag in het leven

Hoe ziet een werkdag er echt uit?

Een dagdienst gericht op leerlingen- en zorgvervoer met geplande ritten.

  1. 07:00
    Voertuigcontrole en start van de boordcomputer

    Je controleert de taxi op banden, schade en netheid voordat je de eerste rit start.

  2. 07:30
    Ochtendroute leerlingenvervoer

    Je haalt leerlingen thuis op en brengt ze naar hun scholen in de regio.

  3. 09:30
    Administratie en korte pauze

    Je registreert de rittijden in de boordcomputer en houdt rekening met de voorgeschreven rusttijden.

  4. 10:30
    Zorg- en Wmo-vervoer

    Je vervoert passagiers naar dagbesteding of ziekenhuisbezoek en helpt bij het in- en uitstappen met hulpmiddelen.

  5. 14:30
    Middagroute leerlingenvervoer

    Je haalt de leerlingen weer op van school en brengt ze veilig thuis.

  6. 16:30
    Afsluiting en overdracht

    Je rekent af, controleert het voertuig opnieuw en levert de sleutels in bij het bedrijf.

Taakverdeling

Een wisselende avonddienst met ritten via de centrale en boekingsapps.

  1. 18:00
    Inspectie van de taxi en aanmelden op het netwerk

    Je inspecteert de auto en logt in op de boordcomputer en de ritapp van de centrale.

  2. 18:30
    Spitsritten en zakelijk vervoer

    Je rijdt ritten voor reizigers vanaf stations en kantoren naar restaurants of woonwijken.

  3. 21:00
    Rustpauze en registratie

    Je neemt een pauze volgens de regels voor rij- en rusttijden en controleert de rittenadministratie.

  4. 21:30
    Straattaxi en horecavervoer

    Je pikt passagiers op bij taxistandplaatsen en via boekingsapps in het uitgaansgebied.

  5. 00:30
    Luchthaven- en nachttaxiritten

    Je brengt reizigers naar hun bestemming en helpt met zware bagage bij het in- en uitladen.

  6. 02:30
    Ritten afrekenen en auto reinigen

    Je sluit de boordcomputer af, controleert de wagen op achtergebleven spullen en maakt de wagen schoon.

Salarisdata

Wat verdien je echt?

Salaris per ervaring, sector en regio.

Minimum
€ 31.500
Gemiddeld
€ 34.500
Maximum
€ 41.000

Salaris per regio

RegioMinGem.Max
Landelijk€ 31.500€ 34.500€ 41.000
Randstad—€ 35.500—
Noord-Brabant—€ 34.500—
Gelderland—€ 34.200—
Noord-Nederland—€ 33.500—

Typische secundaire arbeidsvoorwaarden

Toeslagen voor onregelmatige diensten
Extra vergoeding voor gewerkte uren in de avond, de nacht en het weekend.
Pensioenopbouw
Deelname aan een pensioenregeling via de werkgever en de Cao Taxivervoer.
Auto van de zaak tijdens diensten
Je beschikt tijdens je werkuren over een representatief taxivoertuig van het bedrijf.
Reiskostenvergoeding
Een vergoeding voor je reiskosten naar de standplaats van de taxionderneming.

Routes

Opleidings routes

Welke wegen leiden naar dit beroep?

Certificaat

Enkele weken

Opleiding en examen taxichauffeursdiploma

Het diploma is nodig om een chauffeurskaart te krijgen. Het examen bestaat uit een theoriegedeelte en een praktijkgedeelte.

Instroomeisen
Rijbewijs B en minimaal 18 jaar
Leren op de werkvloer

Enkele weken

Inwerken bij een taxibedrijf

Voor zorg- en leerlingenvervoer volgt vaak extra training in omgang met cliënten. Sommige vervoerders begeleiden nieuwe chauffeurs naar het diploma.

Kosten
Betaald door de werkgever
Instroomeisen
Rijbewijs B en een geldige chauffeurskaart

Profiel

Skills & persoonlijkheid

Past dit bij jou?

Harde skills

  • Veilig en defensief rijdenJe bestuurt het voertuig rustig en anticipeert voortdurend op andere weggebruikers in druk verkeer.
  • Kennis van wegen en navigatieJe kiest vlotte routes en combineert navigatiesystemen met actuele verkeerskennis.
  • Werken met boordcomputer en ritappJe bedient ritsoftware, rekent ritten correct af en registreert rit- en rusttijden nauwkeurig.
  • Regels voor rij- en rusttijdenJe leeft de wettelijke voorschriften en cao-regels voor werktijden in het taxivervoer strikt na.
  • Vervoeren van rolstoelen en hulpmiddelenJe zet rolstoelen veilig vast in het voertuig en begeleidt passagiers bij het in- en uitstappen.

Zachte skills

  • KlantvriendelijkheidJe stelt reizigers op hun gemak met een beleefde en behulpzame houding.
  • StressbestendigheidJe blijft kalm bij files, vertragingen en onverwachte verkeerssituaties.
  • BetrouwbaarheidJe verschijnt op tijd bij afgesproken ophaallocaties en voert ritten volgens afspraak uit.
  • GeduldJe neemt de tijd voor passagiers die extra zorg of ondersteuning nodig hebben.

Past dit bij jou?

  • ✓
    DienstverlenendJe helpt passagiers met plezier en zorgt voor een comfortabele rit.
  • ✓
    OplettendJe houdt je aandacht continu bij het overige verkeer en de toestand van het voertuig.
  • ✓
    RustigJe raakt niet van de wijs door drukte op de weg of onrustige situaties.
  • ✓
    ZelfstandigJe lost dagelijkse situaties op de weg probleemloos zelf op.
  • ✓
    PunctueelJe zorgt dat passagiers op de afgesproken tijd worden opgehaald en afgezet.

Markt

Arbeidsmarkt & toekomst

Hoe ziet de markt eruit?

Trend
stabiel
AI-impact
4/10
Ritplanning en betalen gaan steeds meer via apps en automatische centrales. Zelfrijdende taxi's zijn nog ver weg en hulp aan passagiers blijft mensenwerk.

Regionale vraag

Noord-Holland
Hoge vraag naar chauffeurs voor zowel straattaxi, luchthavenritten als contractvervoer.
8/10
Zuid-Holland
Veel vraag naar chauffeurs in de grote steden en rondom zorg- en leerlingenroutes.
8/10
Utrecht
Stabiele behoefte aan chauffeurs voor zakelijk vervoer en regionaal contractvervoer.
7/10
Noord-Brabant
Vervoerders zoeken chauffeurs voor Wmo-ritten en leerlingenvervoer.
6/10
Gelderland
Vraag naar chauffeurs voor uitgestrekte ritten in het zorg- en leerlingenvervoer.
6/10

Groei

Carrière paden

Waar kan dit beroep je brengen?

Verticale groei

  1. Taxichauffeur
    0-2 jaar

    Je vervoert reizigers in straattaxi, leerlingenvervoer of contractvervoer.

  2. Chauffeur zakelijk of luxe vervoer
    2-4 jaar

    Je rijdt voor zakelijke reizigers, directies en luchthavenklanten met representatieve voertuigen.

  3. Planner taxicentrale
    3-6 jaar

    Je verdeelt ritten over chauffeurs en stuurt voertuigen aan vanuit de centrale.

  4. Vestigingsleider taxibedrijf
    6-10 jaar

    Je geeft leiding aan de vestiging, chauffeurs en de dagelijkse operationele planning.

Horizontale overstap

  • Buschauffeur

    Je stapt over naar het openbaar vervoer of touringcarvervoer voor grotere groepen.

    Bekijk Buschauffeur
  • Chauffeur ziekenvervoer

    Je richt je volledig op het vervoer van patiënten en cliënten naar medische instellingen.

Goed om te weten

Praktische info

Werktijden
Zowel voltijd als deeltijd komt veel voor, met wisselende diensten van ongeveer 20 tot 40 uur per week.
Thuiswerk
Thuiswerken kan niet, het werk gebeurt achter het stuur.
Fysieke eisen
Veel zitten en geconcentreerd rijden in druk verkeer, soms tillen bij het helpen van passagiers met hulpmiddelen.
Typische werkgevers
Taxibedrijven met straattaxi en contractvervoer, vervoerders voor Wmo- en zorgvervoer, bedrijven in leerlingenvervoer, zakelijk vervoer en luchthavenvervoer, taxicentrales en platforms als zelfstandige.
Beroepsverenigingen
KNV Taxi

FAQ

Veelgestelde vragen

Welke diploma's heb je nodig om taxichauffeur te worden?

Je hebt het taxichauffeursdiploma nodig om een chauffeurskaart aan te vragen. Dit diploma behaal je via een theorie-examen en een praktijkexamen. Daarnaast moet je minimaal 18 jaar oud zijn, een geldig Rijbewijs B bezitten, een Verklaring Omtrent het Gedrag inleveren en een medische keuring doorstaan.

Hoe zien de werktijden van een taxichauffeur eruit?

Je werktijden hangen sterk af van het soort vervoer dat je rijdt. Diensten vallen overdag, 's avonds, 's nachts en in het weekend. Bij leerlingenvervoer rijd je vooral in de ochtend en middag. Zowel voltijd als deeltijd komt voor, meestal tussen ongeveer 20 tot 40 uur per week.

Wat is het verschil tussen contractvervoer en straattaxi?

Contractvervoer betreft vooraf geplande ritten zoals zorgvervoer, Wmo-vervoer en leerlingenvervoer met vaste routes. Een straattaxi pikt klanten direct op straat op, bij standplaatsen of via boekingsapps. Bij contractvervoer zijn de roosters doorgaans voorspelbaarder, terwijl straattaxiwerk meer avond- en nachtdiensten kent met wisselende drukte.

Welke rol speelt technologie tijdens je werkdag?

Ritplanning en betalen verlopen tegenwoordig steeds vaker via apps en automatische centrales. Je registreert ritten en rittijden in de boordcomputer en volgt actuele routes via navigatiesoftware. Zelfrijdende taxi's zijn nog ver weg, waardoor het besturen van de auto en de persoonlijke hulp aan passagiers echt mensenwerk blijft.

Is het werk als taxichauffeur fysiek zwaar?

Het fysieke werk bestaat vooral uit langdurig geconcentreerd zitten en sturen in druk verkeer. Daarnaast til je koffers van passagiers in en uit de kofferbak. In het Wmo- en zorgvervoer help je passagiers die slecht ter been zijn en zet je rolstoelen en hulpmiddelen veilig vast.

Valt het werk onder een collectieve arbeidsovereenkomst?

Veel werkgevers vallen onder de Cao Taxivervoer. In deze overeenkomst zijn afspraken vastgelegd over arbeidsvoorwaarden, toeslagen voor onregelmatige diensten, pensioenopbouw en regels rondom rij- en rusttijden. De branchevereniging KNV Taxi vertegenwoordigt hierbij de belangen van ondernemers in het personenvervoer.

Motivatiebrief

Motivatiebrief Taxichauffeur

Bekijk het voorbeeld

Lees ook

Verdieping

Alles over taxichauffeur

De achtergrond, context en details.

Rijden in het personenvervoer

Je zit achter het stuur.

Als taxichauffeur breng je passagiers veilig naar hun bestemming, of het nu gaat om particulieren in de stad, zakelijke klanten op weg naar een luchthaven, schoolkinderen in het leerlingenvervoer of mensen in het Wmo- en zorgvervoer.

Geen rit is hetzelfde.

Soms rijd je ontspannen over rustige snelwegen, terwijl je even later scherp en geconcentreerd door druk stadsverkeer moet laveren om een klant op tijd bij een afspraak af te zetten.

Veilig en defensief rijden vormt de basis.

Je let voortdurend op het overige verkeer.

Werken met ritten en passagiers

Je controleert de wagen dagelijks.

Voor vertrek inspecteer je de taxi op schade en controleer je de banden, zodat je met een nette auto de weg op gaat.

Ritten neem je aan via de centrale of een ritapp.

Je helpt reizigers met koffers en rolstoelen bij het in- en uitstappen.

Dat vraagt soms om fysieke kracht en flink wat geduld.

Daarnaast voer je rittijden in de boordcomputer in en houd je rekening met de regels voor rij- en rusttijden in het taxivervoer.

Aan het eind van de rit reken je netjes af.

Werktijden en de arbeidsmarkt

Diensten wisselen sterk.

Je werkt overdag, in de avond, de nacht of in het weekend, terwijl chauffeurs in het leerlingenvervoer vooral ritten rijden in de vroege ochtend en in de namiddag.

Zowel voltijd als deeltijd komt veel voor.

Veel werkgevers vallen onder de Cao Taxivervoer met afspraken over pensioenopbouw en toeslagen voor onregelmatige diensten.

Vooral in het zorg- en leerlingenvervoer zoeken vervoerders voortdurend chauffeurs, terwijl ritplatforms in grote steden juist zorgen voor meer concurrentie tussen chauffeurs.

Salarissen op deze pagina zijn bruto per jaar voor een voltijdbaan, inclusief vakantiegeld.

Starten met de chauffeurskaart

Een goede voorbereiding telt.

Om te mogen rijden heb je rijbewijs B nodig, slaag je voor het taxichauffeursdiploma en vraag je met een medische keuring en een Verklaring Omtrent het Gedrag je chauffeurskaart aan.

Doorgroeien kan daarna.

Je stapt bijvoorbeeld over naar zakelijk vervoer of groeit later door naar een rol als planner op de taxicentrale.

Vestigingsleider worden behoort ook tot de mogelijkheden.

Vraag bij een vervoersbedrijf naar een inwerktraject waarbij de werkgever je opleiding betaalt.