Schade-expert

Een schade-expert bezoekt locaties om de toedracht en omvang van schade vast te stellen. Je onderzoekt hoe schade is ontstaan, berekent de herstelkosten en controleert offertes van aannemers. Daarnaast voer je gesprekken met gedupeerden, signaleer je eventuele fraude en schrijf je een officieel expertiserapport voor de verzekeraar.

Je hebt meestal een technische opleiding nodig op mbo- of hbo-niveau. Denk aan mbo niveau 4 in bouwkunde of autotechniek, of hbo Bouwkunde of Werktuigbouwkunde. Daarna kun je via je werkgever een opleiding tot registerexpert volgen van 1 tot 2 jaar om je in te schrijven bij het NIVRE.

Het salaris wordt vermeld als bruto jaarbedrag voor een voltijdbaan, inclusief vakantiegeld. De exacte verdiensten hangen af van je ervaring, of je junior bent of geregistreerd staat als registerexpert, en van de regio waarin je werkt. Veel werkgevers hanteren daarbij de afspraken uit de Cao Verzekeraars.

Thuiswerken is deels mogelijk bij het uitwerken van dossiers en expertiserapporten. Wel breng je een groot deel van je werktijd buiten de deur door, omdat je schadelocaties zelf moet inspecteren. Je combineert het schrijven van rapportages thuis met autorijden naar locaties die na storm of brand vies of onveilig kunnen zijn.

Het NIVRE is de beroepsorganisatie waarbij registerexperts zich kunnen inschrijven. Na een gerichte opleiding en relevante werkervaring kun je deze registratie behalen. Hiermee toon je aan dat je voldoet aan de eisen voor vakbekwaamheid en permanente educatie, wat belangrijk is bij het behandelen van complexe of grote schadedossiers.

Software en foto-expertise nemen de beoordeling van kleine schades op afstand steeds vaker over. Voor grote of ingewikkelde situaties blijft fysiek onderzoek ter plaatse echter mensenwerk. Een expert moet complexe toedrachten doorgronden, gesprekken voeren met betrokkenen en fraude signaleren, waardoor menselijke expertise onmisbaar blijft op schadelocaties.

Je werkt voornamelijk in dagdienst op werkdagen, maar bij calamiteiten geldt een bereikbaarheid. Na zware stormen of grote branden is het langere tijd druk en moet je flexibel inzetbaar zijn om acute situaties te beoordelen. Buiten dergelijke piekmomenten kun je je werkdagen over het algemeen zelf indelen.