Werken met mobiele kranen en torenkranen
Als kraanmachinist bestuur je mobiele kranen of torenkranen bij bouwbedrijven en in havens. Veiligheid staat voorop. Lang zitten met hoge concentratie hoort bij elke werkdag, net als werken op grote hoogte in wisselende weersomstandigheden. Voordat je de giek omhoog brengt, controleer je de kraan grondig en beoordeel je of de ondergrond sterk genoeg is om de machine veilig af te stempelen.
Taken op de bouwplaats en risicobeoordeling
Je hijst en verplaatst lasten volgens het hijsplan. Je leest lastdiagrammen. Je berekent exact wat de machine aankan bij verschillende vluchten en houdt rekening met de windbelasting. Tijdens het hijsen van zware lasten volgens het hijsplan sta je via duidelijke handsignalen of de portofoon in direct contact met de hijsbegeleider op de grond om ongelukken te voorkomen. Daarnaast voer je dagelijks onderhoud uit en houd je keuringsdocumenten bij in het logboek.
Opleidingen en verplichte certificaten
Zonder certificering mag je geen grote kraan bedienen. Het TCVT-certificaat kraanmachinist is wettelijk verplicht en moet periodiek worden verlengd. Om deel te nemen aan het TCVT-examen moet je minimaal 18 jaar zijn en medisch worden goedgekeurd. Een gerichte opleiding voor dit examen duurt enkele weken tot maanden. Wie liever een breder mbo-traject volgt, kiest de opleiding Machinist grondverzet op niveau 3. Starters beginnen ook regelmatig via een betaald leerwerktraject bij een kraanverhuurbedrijf als hulpmachinist. Voor mobiele kranen op de openbare weg heb je bovendien rijbewijs C met code 95 en een certificaat VCA Basis nodig.
Arbeidsvoorwaarden en doorgroeien in het hijswerk
De vraag is groot. Er zijn te weinig gecertificeerde kraanmachinisten voor alle projecten in de woningbouw, de infra en de energietransitie. Thuiswerken kan niet. Veel werkgevers vallen onder de Cao Bouw & Infra, waarin afspraken over overwerktoeslag en pensioenregelingen zijn vastgelegd voor een voltijdbaan van 40 uur per week. Salarissen worden weergegeven als bruto bedrag per jaar voor een voltijdbaan inclusief vakantiegeld. De werktijden vragen flexibiliteit, want bij infra- en spoorprojecten draai je regelmatig avond- of nachtdiensten. Met voldoende ervaring groei je door naar machinist zware kranen of hijsplanner.
